Kit de rampes LED encastrées Firefly Volkswagen Transporter T7 2025-

Art. nr:930-FF-T7-Y25-LRK

Firefly Rampe de LED encastrées, 2X280 mm 75 W
539 CHF
Hors Taxes (TVA 8 %)

Dimensions

Longueur: 0 mm
Hauteur: 0 mm
Largeur: 0 mm
Poids: 14.4 kg

Information

Temps de montage: 230 min
Expédié sous: 1 Jour
Garantie: 36 mois
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Information produit
Éclairez la conduite de nuit dans votre Volkswagen T7 avec la rampe de LED Firefly 280 mm et un support spécifique au modèle pour un montage encastré dans le pare-chocs, pour un résultat discret et élégant. Tous les éléments de montage, y compris les câbles, sont inclus.

2 x Firefly LED BAR
Spécifications/pcs
Couleur du boîtier : noir
Type de lampe : LED
Tension (V CC) : 10-48 V CC
Effet théorique (W) 12 V : 72
Effet théorique (W) 24 V : 70
Consommation (W) 12 V : 75
Consommation (W) 24 V : 7,2
Fonctions : feux de position blancs, feux de position orange, feux de route
Lumen théorique : 6200
Lumen réel : 5010
1 LUX @ m : 363
Kelvin : 6000
Classe IP : 68
Lentille de couleur : transparente
LED de couleur : orange et blanche
Faisceau lumineux : combiné
Feu de position : oui
Connexion : DT4
Longueur du câble (mm) : 500
Matériau du boîtier/châssis : Aluminium
Matériau de la lentille : PC
CC (mm) : 249
Température de fonctionnement : -40 - +65 °C
Homologué ADR : Non
Homologué E : Oui
Conforme à la réglementation : ECE R148, R149
EMC : ECE R10
Test anticorrosion (ACT)
Produit testé et homologué par Swedac après 6 semaines de séjour en chambre climatique correspondant à 2 ans de fonctionnement en conditions d’utilisation extrêmes sur véhicule. Ceci inclut l’exposition à l’eau salée, aux pluies acides et aux variations de température. Les mesures portent sur les infiltrations d’humidité, les projections de gravillons, l’endommagement de la peinture et le fonctionnement même du produit. Il s’agit des mêmes tests que ceux effectués par Volvo, Scania et Ikea sur leurs produits pour voir s’ils résistent aux conditions d’utilisation en Suède.

Feu de position
Les feux de position sont conçus pour être utilisés comme feux de stationnement et en dehors du trafic routier. Pendant la conduite, les feux de position avant allumés peuvent ne pas être conformes à la réglementation et c'est à l'utilisateur de décider s'ils doivent être connectés.

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